V súčasnosti sme v polčase procesu povinného zavedenia používania energetických štítkov na pneumatiky, ktoré bude povinné používať od 1. novembra 2012. Možno si poviete, že je skoro na tieto informácie, ale väčšina pneumatikárskych spoločností už na tento fakt myslí a už teraz predstavuje nové modely letných aj zimných pneumatík vyvíjaných s ohľadom na túto povinnosť a jednoduchú porovnateľnosť.
Energetické štítky na pneumatikách – Dôvody zavedenia štítkov
O schválení povinnosti označovanie pneumatík energetickými štítkami sme informovali v článku Európsky parlament schválil nové označovanie pneumatík. Ako hlavné dôvody, ktoré zavedeniu predchádzajú sa uvádzajú zníženie energetickej náročnosti pneumatík, zníženie produkovaného hluku pneumatík a jednoduchšie porovnanie pneumatík.
Energetické štítky na pneumatikách – Legislatíva
Najdôležitejšími zákonmi v oblasti energetických štítkov na pneumatikách sú:
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) číslo 661/2009
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) číslo 1222/2009
Prvé Nariadenie číslo 661/2009 hovorí o vlastnostiach vozidiel vo všeobecnosti. Dôležitým je Článok II. Kapitola 8 – Klasifikácia pneumatík – definujúca kategórie pneumatík C1, C2, C3 a Príloha II – definujúca hlučnosť a priľnavosť pneumatiky na mokrom povrchu.
Druhé Nariadenie číslo 1222/2009 sa zaoberá spotrebou paliva – palivovou úspornosťou pneumatiky.
Energetické štítky na pneumatikách – Kategórie pneumatík
Pneumatiky sú podľa Nariadenia EP rozdelené do tried C1, C2 a C3.
Pneumatiky triedy C1 sú pneumatiky určené najmä pre vozidlá kategórií M1 , N1 , O1 a O2.
Pneumatiky triedy C2 sú pneumatiky určené najmä pre vozidlá kategórií M2 , M3 , N, O3 a O4 s indexom nosnosti pre jednoduché koleso ≤ 121 a so symbolom rýchlostnej kategórie ≥ „N“.
Pneumatiky triedy C3 sú pneumatiky určené najmä pre vozidlá kategórií M2 , M3 , N, O3 a O4 s jedným z týchto
indexov nosnosti:
a) index nosnosti pre jednoduché koleso ≤ 121 a so symbolom rýchlostnej kategórie ≤ „M“;
b) index nosnosti pre jednoduché koleso ≥ 122.
Typ pneumatiky môže byť klasifikovaný vo viac ako jednej triede za predpokladu, že spĺňa všetky príslušné požiadavky každej triedy, v ktorej je schválený.
Energetické štítky na pneumatikách – Informácie na štítku
Na energetickom štítku určenom pre pneumatiky nájdete 3 informácie:
- priľnavosť (adhéziu) pneumatiky na mokrej vozovke
- hlučnosť pnuematiky
- palivovú úspornosť pneumatiky
Európska únia sa rozhodla pre tieto údaje, pretože poskytujú dostatočné základné informácie dôležité pri kúpe pneumatiky a viaceré ďalšie údaje sú s nimi previazané.
Energetické štítky na pneumatikách – Priľnavosť na mokrom povrchu
Priľnavosť (adhézia) pneumatiky na mokrom povrchu určuje motoristovi schopnosť zabrzdiť vozidlo na mokrej vozovke. Pneumatika je tým lepšia čím má vyššiu priľnavosť k povrchu.
Požiadavky na pneumatiky týkajúce sa priľnavosti (adhézie) na mokrom povrchu sú nasledovné:
s maximálnou povolenou rýchlosťou do 160 km/h | ||
s maximálnou povolenou rýchlosťou nad 160 km/h | ||
Podľa miery priľnavosti možno pneumatiky roztriediť do týchto tried priľnavosti:
pneumatiky za mokra | pneumatiky za mokra (G) |
|---|---|
Energetické štítky na pneumatikách – Hlučnosť pneumatiky
Hlučnosť pneumatiky je daná najmä jej valivým odporom. Pneumatika vydáva tým menej hluku čím je jej miera valenia menšia.
Limitné hladiny hluku valenia pneumatiky na vozovke sú nasledovné:
Podľa miery hlučnosti možno pneumatiky roztriediť do týchto tried hlučnosti:
pneumatiky (N) v dB |
||
|---|---|---|
 | ||
 | ||
 |
Energetické štítky na pneumatikách – Palivová úspornosť
Palivová úspornosť je ovplyvňovaná valivým odporom. Pneumatika je tým úspornejšia čím je jej miera valivého odporu menšia.
Podľa miery valivého odporu možno pneumatiky rozdeliť do týchto tried palivovej úspornosti:
úspornosti pneumatiky | triedy C1 | triedy C2 | triedy C3 |
|---|---|---|---|
|
|
|
